06版 - 新能源汽车迈向全球价值链高端

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不可忽视的是,更让人捏把汗的是今年一季度的指引:预计营收204亿至216亿元,远低于市场预期的240亿元。这意味着一季度同比可能继续下滑16.7%至21.3%。

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从长远视角审视,02 前五大客户贡献六成收入,客户的客户是比亚迪

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进一步分析发现,自2023年以来,动力电池行业步入产能消化周期,下游电池厂商纷纷放缓扩产节奏,作为产业链上游的“卖铲人”,先导智能也受到了冲击。

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张伟,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。