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这是一条极其考验组织耐心的路径。在重卡这个传统又厚重的行业，建立一套完整的车辆业务体系，其难度不亚于重新发明轮子。
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在这一背景下，「几百亿对比亚迪目前的体量来说没有任何问题，这笔钱必须要花。」李云飞说。
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